Tavantolgoi 광산에서 “가숑소하이트”, 간츠머드” 국경 지대를 통과하기 위해 대기하는 석탄 운반 차량들 지체 문제를 해결하기 위해 어제 정부에서 회의를 소집했으며 이에 관련하여 광산중공업부 광산 정책국장 B.Delgerjargal에게 설명을 들었다. 
-석탄 운반 차량 국경 통과가 늦어져 장시간 대기로 인한 문제 해소 상황은 어떤지? 
-몽골에서 수출하는 석탄 운반 차량의 50% 이상이 통과하는 가숑소하이트 지역은 작년 7월까지는 하루에 1200~1500대가 통과했지만 중국 측에서 하루 통과 차량을 400-500대로 제한하고 있으며 2018년 11월 11일부터는 하루에 60~100대만을 통과하도록 하여 이로 인한 석탄 운반 차량 대기 시간이 길어져 총 길이가 130~140km 달하고 있으며 차량 운전기사들이 평균 15일을 도로에서 대기하면서 지내고 있다. 정부에서 2018년 11월 17일 제125호 정부령으로 타완톨고이 광산 석탄 선적을 일시 중단하고 석탄 운반 차량 대기 및 통관 지체 문제가 해결될 때까지 차강하드 국경지대를 통관하도록 경로 변경을 하였다. 
-석탄 운반 차량 통과가 늦어지는 이유가 무엇인지? 
-중국 측에서 공식적인 해명을 하지 않은 상태이다. 그러나 현장 실무팀의 정보에 의하면 가숑소하이트 국경 수비대 측에서 간츠머드 국경 지역에서 스마트 도어 통관 시스템 도입으로 인하여 차량 통과가 지체되고 있으며 스마트 도어 시스템 도입 시 이전 통관 차량 수보다 3배 빨라진다고 보도한 바 있다. 
-현재 하루 통관량은 어떤지? 
-국경 통관 지점부터 15KM 길이로 대기 중이며 하루 통관 차량이 약 200여 대이다. 
-석탄 운반 허가를 받은 차량은 총 몇 대인지? 
-교통운송청에 따르면 현재 타완톨고이 광산에서 석탄 운반을 하는 총 13097대의 차량이 있으며 그 중 6781대가 몽골과 중국간 석탄 운송을 하는 C형 허가를 받은 상태이다. 
[news.mn 2018.11.30.]
유비코리아타임즈 편집인