도로교통부 D.Zagdradnaa 도로정책실행조정 과장은 다르항-울란바타르 도로와 관련하여 몇 가지 정보를 제공했다.
- 울란바타르-다르항 도로 건설을 위해 중국에서 직원들이 입국했다고 했다. 지금까지 몇 명의 사람이 도착했는가? 도로 공사는 언제 시작하는가?
- 울란바타르에서 다르항까지 204.11km 구간은 지난해 6월 17일 아시아개발은행의 투자로 착공했다. 2019년에는 25.7%의 공사를 마쳤다. 올해는 3월부터 다르항 도로 공사를 시작했다. 3월 20일 정부로부터 공사 착수 결정을 통보받고 단계별로 공사 절차에 들어갔다. 최근 중국인 근로자와 공사 관계자들이 입국하였으며 시설격리 21일, 자가격리 14일을 보낸다. 대유행으로 인해 격리 기간은 철저하게 준수하고 있으며 전염병 때문에 중대한 도전에 직면해 있다. 총 1,298명이 도착할 것으로 예상하며, 이 중 50~60명이 도착했다.
- 중국에서 온 근로자들은 몇 개월 동안 일하게 되는가?
- 건설 기간은 10월까지이다. 추운 계절에는 건설할 수 없다. 따라서 도로교통부는 지금 주요 기술 작업을 하고 12월 겨울까지 다른 공사를 할 계획이다.
- 현재 다르항-울란바타르 도로 공사의 상황은 어떠한가?
- 3월 말 중국 밑도급 업체와 논의하여 몽골 밑도급 업체 채용을 요구했다. 지난해 몽골 20여 개 기업에서 900여 명의 근로자가 취업하여 건설 현장에서 작업했다. 올해는 거의 같은 수의 637명의 국내 근로자들이 기계와 장비를 가지고 작업하고 있다. 올해 4월 이후 1차 구간 58.17%, 3차 구간 44.46%, 5차 구간 40.87%가 완료되었다. 나머지 2차 구간, 4차 구간의 건설 계약자는 신장 출신의 중국 기업이다. 전염병 때문에 노동 인력이 올 수 없다.
- 올해는 공사가 끝나지 않을 것이 분명하다. 내년에 완료할 수 있는가?
- 사업을 총괄하고 있는 아시아개발은행, 인도 자문업체 ICT와 협의 중이며, 현재 인력과 밑도급 업체가 근무하고 있다면 올해 안에 1차, 3차, 5차 구간의 공사가 완료된다. 이러한 공정에 따라 도로교통부는 12월 31일까지 계약을 연장하였으며, 아시아개발은행의 승인을 받아 협상 중이다. 중국 주계약자의 주요 인력이 확보되지 못하고 있다. 따라서 지역 노동력이나 밑도급 업체의 노동력과 장비를 이용하고 있다. 2차, 4차 구간의 건설 인력은 중국에서 올 수 없으므로 올해 작업이 완료되지 않을 것이 분명하다. 공사가 진행되지 않는 구간에서는 임시도로를 정비하고 교통을 자유롭게 통행할 수 있도록 조처했다.
- 도로 건설의 느린 속도가 시민들을 불편하게 할 뿐만 아니라 결과적으로 많은 사람의 재산과 건강을 잃고 있다. 이 문제에 대해 도로교통부는 얼마나 자주 불만 사항을 접수하는가?
- 우리 부처는 시민과 관련된 부상 신고를 받고 있다. 또한, 사고도 조사하고 있다. 도로교통부는 다르항 도로에 교통경찰과 계약을 맺고 있다. 이에 따라 30여 명의 직원이 상근으로 근무하며 교통편을 정비한다. 공사가 계속되면서 도로의 방향이 매일 바뀌고, 교통도 정비하며 예방 조처도 하고 있다.
- 건설 진행 중에 문제가 있는가?
- 울란바타르-다르항 도로를 완공하기 위해서는 모든 교량, 인공구조물, 도로구조물 등에 시멘트 보강하여 토대를 3~6% 쌓으려면 55,000t의 시멘트가 필요하다. 몽골에 진출한 업체들과 매일 접촉하고 있으며 시멘트 공급에 주력하고 있다. 그러나 시멘트 공장의 상황과 날씨로 인해 작업이 정체되고 있다. 이 같은 사업 추진 과정에서 어려움이 있었음에도 공사는 여전히 진행하고 있다.
[news.mn 2020.08.18.]
몽골한국신문 편집인
