울란바타르-다르항 도로 건설은 4년째이다. 계획에 따르면 2019년에 개통할 예정이었지만, 2022년으로 연기되었다. G.Damdinnyam 의원은 어제 국회 본회의에서 도로교통개발부 L.Khaltar 장관에게 다르항 도로에 관해 물었다. 장관은 "4월이 시작되었다. 그러나 다르한 도로 건설 작업은 시작되지 않고 있다. 지난 1월, 5명으로 구성된 다르한 도로 강화 작업 그룹은 도로교통개발부를 방문해 "국회와 협조하지 않을 것이다. 우리는 일하고 있다."라고 공문서를 보냈다. 결의안 초안이 승인되지 않으면 다르항 도로 건설 작업은 시작할 수 없다. 다르항에 새로운 2차선 도로 건설을 위한 자금이 추가되고 있다. 작년에 목록에 있던 이슈는 왜 올해 목록에서 제외되었나? 지난해 유럽부흥개발은행(EBRD)은 관계 부처의 사업부 설치 실패로 한 달 반 동안 도로 자금 조달을 중단했다."라고 정보를 제공했다. 따라서 다르항 도로에 대한 문제가 다시 불거졌다.
실제로 지난 1월 정부는 2023년 다르항 도로 건설을 완공하라고 지시했다. 총리는 울란바타르-다르항-올 도로 건설을 늦어도 2023년 10월까지 완료하라고 관련 관리들에게 지시했다. 정부 구성원으로 구성된 새로운 작업 그룹이 구성되었다. 작업 그룹은 도로교통개발부 L.Khaltar 장관이 의장이 맡았다.
다르항 도로 공사는 2월 1일부터 시작할 예정이었지만, 각 부처가 대립하고 있는지, 자금 문제에 막혀 있는지와 관계없이 다르항 도로 공사는 아직 시작되지 않았다. 도로교통개발부 L.Khaltar 장관은 "2월 1일 공사를 시작했어야 했는데 아직 공사가 시작되지 않았다. 겨울이 끝나고 봄이 되어야 공사가 시작될 것이라는 얘기다. 공사는 3월 15일에 시작될 예정이다. 건설은 컨설팅 회사와 협의한 후 2월 10일에 시작되었다. 기술 작업이 진행되고 있다. 기초 작업은 일주일 전에 시작되었다. 아직 공사가 시작되지 않았기 때문에 매주 작업 그룹에 어떤 정보를 제공하겠는가? 건설이 시작되면 정보가 제공될 것이다. G.Damdinnyam은 사람들이 계약자와 직원들에 대해 부정적으로 말하는 것에 실망했다고 의원들에게 말했다. 어느 은행에서 자금을 조달하고 있는지에 대한 오해가 있다."라고 답변했다.
정부는 2018년 울란바토르-다르항 도로를 4차선 포장도로로 확장하기로 했다. 이에 따라 기존 왕복 2차선 도로는 아시아개발은행 자금으로 확장·개축하고 유럽 부흥 투자은행 자금으로 2차선 도로가 신설된다. 총 204.11km의 도로가 5개 구간으로 나뉘어 서로 다른 회사들이 입찰에 참여했다. 현재 1차 구간, 3차 구간, 5차 구간의 양방향 공사가 거의 마무리 단계에 있으며 총 90.58km의 도로가 2, 4차 필지 시공사의 요청으로 계약 해지로 인해 건설되지 않았다. 국정감사원은 작년 4개월 동안 이 사업을 감시해 왔다.
보고서는 도로의 질과 기준이 좋지 않았고, 포장 두께가 계획보다 1㎝ 낮았으며, 2,060만 달러가 무엇에 사용되었는지 불분명했으며, 질 낮은 작업이 단기간에 이루어졌다는 것을 발견했다.
끝나지 않는 다르항 도로가 언제 개통될지, 어디서 사람들이 휴식을 취하고 일할 수 있는지, 그리고 누가 책임질지는 아직 불확실하다.
[news.mn 2022.04.01.]
몽골한국신문 편집인
