최근 국책은행(NN)은 서민과 기업을 지원하기 위해 금리를 지속적으로 인하하고 있지만 사실상 대출금리가 높은 수준이어서 접근하기 어렵다.

Chiko Food 주식회사 (Hanoi)의 Tran Huu Truong 이사는 대출 금리가 높다는 것은 말할 것도 없고 은행 자금에 접근하는 것만으로 기업이 많은 어려움을 겪었고 특히 중소기업이 더 어렵다고 말하였다. "빌릴 수 있다면 기업은 현재 이자율로 이익을 낼 수 없다"고 그는 말하였다.

마찬가지로 Sao Viet 자동차 브랜드를 가진 Minh Thanh Phat 유한회사 사장 Do Van Bang과 하노이 운송 협회 부회장도 이전에 하노이-Lao Cai-Sapa 노선을 전문으로 운행하는 50대 이상의 차량 소유자가 있었다고 말하였다. COVID-19가 발발한 이후 휘발유 가격이 지속적으로 상승하면서 기업은 운영을 줄이고 비용을 절약하기 위해 거의 20 개의 차단을 판매해야 하였다.

2022년 5월 초까지, 기업은 이것을 사면을 포위하는 어려운 시기에 매달리기 위한 튜브로 간주하는 법령 31/2022/ND-CP에 따라 2%의 이자 지원 자금에 접근할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 그러나, 기업은 절차에 대한 매우 엄격한 요구로 인해 이러한 자본에 접근할 수 없었다. 결국, 어떻게 돌아가고 얼마나 많은 대출을 받을지 몰랐고 Sao Viet 자동차 회사는 포기해야 하였다.

방 씨는 우대 이자가 없는 은행 돈을 빌렸을 때도 "속는 것과 다름없다"고 느꼈다고 덧붙였다. 대출을 받을 때 연 8%의 이자를 받지만, 이 금리는 1년 동안만 유지되고 그 후 시장 진폭에 따라 상승한다. "운수업체가 투자 자금을 빌려주는 것은 적어도 중장기 사업, 즉 24개월에서 72개월. 12개월 후에 "낙하" 이자율이 하락한 후 기업을 죽인다.

최근의 대중 정보는 금리가 하락했다고 하지만, 내 생각에는 텔레비전에서만 나온 것 같다. 현재 우리 기업은 여전히 연 13.9%의 금리로 은행 대출 이자를 받고 있다. 때로는 연간 14.9%, 15.9%까지 올라갑니다. 하루 늦게 갚으면 바로 빚더미에 올라앉는다. 이렇게 높은 이자율로 사업을 하는 것은 이윤을 낼 수 없다고 방씨는 말하였다.

https://vtc.vn/lai-suat-giam-chi-co-tren-ti-vi-dn-van-vay-ngan-hang-voi-muc-13-9-nam-ar784510.html

라이프 플라자 인턴 기자 - 호치민 시 재정 경제 대학교 Truc Linh (지린) 번역