10월 12일 오후 남북 고속철도 투자안을 지도하는 제1차 회의에서 Tran Hong Ha 부총리는 현재 베트남 고속철도를 포함한 철도 시스템이 경제의 발전 요구에 대한 약속을 어기고 있다고 말하였다. 지도부는 종합적 접근 방식으로 국가의 자연 지리적 조건에 맞는 고속철도 투자 시나리오를 발굴하기 위한 각 방안에 대한 견해와 과학적 근거 및 실천을 제시할 수 있는 연구가 필요하다. 이 제안은 현대 교통 시스템의 형성에 기여하는 경제 발전의 원동력인 남북 복도에서 고속 철도의 역할을 "척추 축"으로 확정해야 한다. 회의에서 교통부 지도자들은 베트남 철도가 1980-2005 년 국가 경제 발전에 중요한 역할을 하였다. 현재 역할을 잃고 시장 점유율이 하락하고 다른 운송 방식과 경쟁할 수 없다고 말하였다.

교통부는 투자결정시점, 투자준비작업, 기술선정, 투자모델 및 관리 등 여러 분야에 걸쳐 고속철도시스템이 발달한 일부 국가들에서 실무단을 구성해 조사해왔다. 이 제안은 오랫동안 엄숙하고 정교하며 세심하게 연구되어 왔으며 사회 및 국민의 피드백은 물론 각 부처, 중앙부처, 지역 전문가, 연구원 등으로부터 많은 의견을 받았다. 대부분의 의견은 남북 축에서 증가하는 운송 수요를 충족하기 위해 새롭고 현대적인 철도 투자를 필요로 한다는 데 일치한다. Le Xuan Nghia 전문가는 각 국가의 고속 철도 개발 경험은 이것이 현재의 인프라를 개조하고 사용하는 대신 현대적인 새로운 노선을 투자해야 한다는 것을 보여주었다고 말하였다. 이것은 철도 산업이 기술을 주도하고 이미 세계에 많이 뒤떨어진 지배 방식을 혁신할 기회이다.

https://vtc.vn/pho-thu-tuong-dau-tu-cho-duong-sat-cao-toc-la-dau-tu-cho-tuong-lai-ar826605.html 

라이프 플라자 인턴 기사 - Mỹ Phương (지민)번역