중국은 특히 '일대일로'를 통해 개도국 철도 외교를 추진하고 있는 것으로 알려졌다.

중국 지도자들은 철도 연결을 고리 이니셔티브의 주춧돌로 간주하고 있다. 도로(BRI), 투자 프로그램, 수십억 달러 규모의 인프라 개발은 도로, 항구 및 철도 네트워크를 통해 아시아, 아프리카를 연결하기 위한 것이다.

라오스를 세계 2위의 경제 대국으로 연결하기 위해 중국이 건설한 거의 60억 달러 규모의 철도 노선이다. 라오스 지도부는 이 노선이 새로운 일자리와 외국인 투자를 유치하고 동남아시아의 유일한 비해안 국가로의 전환이 될 것으로 기대한다.

Windsor에서 쿤밍(Kunming)까지 약 1,035km에 걸친 철도가 중국 남서부에서 빠르게 성장하고 있다. 이것은 베이징의 정책 입안자들이 중국의 현재 외교 및 경제 의제에 매우 중요한 동남아시아로의 광범위한 철도망을 오랫동안 구상해 온 아시아 횡단 노선의 첫 번째 코스이다.

https://vtc.vn/trung-quoc-tang-cuong-thuc-day-ngoai-giao-duong-sat-ar827571.html

라이프 플라자 인턴 기사 - Minh Thư (민트) 번역