보다 심각해지는 이상기후로 각국 정부가 환경 문제에 치중하는 가운데 탄소배출 제로 차량에 대한 지원 정책을 내놓으며 전기차 이용을 유도하는 있다. 호주의 각 주 및 테러토리 정부 또한 다양한 엔센티브를 제공한다. 사진 : Pixabay / LeeRosario

 

일정 가격 미만 EV 구매시 리베이트 제공, 인지세 면제 또는 등록비 할인 혜택도

공통된 목표는 ‘탄소배출 제로’... 2030년까지 신차 판매 중 EV 비율 크게 늘어날 듯

 

갈수록 심해지는 이상기후로 환경을 고려하는 이들이 늘고 있다. 일상에서 탄소배출을 줄이려는 노력이 확산되고 있는 것이다. 여기에다 최근에는 갑작스런 휘발유 가격 상승(러시아의 우크라이나 침공으로 인한 국제 원유가 상승이 주 요인)으로 전기차가 더욱 주목받고 있다.

언젠가는 전기차가 내연기관 자동차를 대체하겠지만 아직은 가격이 높아 선뜻 구매를 결정하는 이들이 많지 않은 편이다. 여기에다 현재까지 나와 있는 전기차 모델이 다양하지 않다는 점도 전기차 확산에 어느 정도 걸림돌이 된다는 지적이다.

전 세계 주요 국가에서는 자국 내 전기차 확산을 위해 여러 가지 혜택을 제공하고 있다. 호주 또한 각 주 및 테러토리 정부에서 소비자의 재정 부담을 줄여주기 위한 여러 인센티브를 제공하며 또한 전기차에 필수적으로 따라야 하는 충전 인프라 투자에도 적극 나서고 있다.

그렇다면 각 주별로 전기차와 관련해 소비자의 뒷주머니 차이를 만드는 혜택은 어떤 것이 있을까.

*각 주에 따라 전기차를 EVs(electric vehicles), BEVs(battery electric vehicles) 또는 ZEVs(zero-emission vehicles)로 표기하기도 한다.

 

■ NSW

NSW 주 정부는 “호주에서 전기차를 가장 쉽게 구입할 수 있는 주(State)가 되고자 한다”는 방침이다. 현재 주 정부는 오는 2030-31년까지 전기차를 전체 자동차 판매의 52%까지 늘리는 것을 목표로 하고 있다. 또한 2050년까지 ‘탄소배출 제로’(net zero emissions)를 달성하겠다는 것이다.

이 같은 목표를 위해 주 정부가 제공하는 혜택은 ▲$68,750 미만 가격의 EV 구매에 대해 $3,000의 리베이트 제공(단 리베이트를 청구하는 순서대로 2만5,000 대에 한정), ▲$78,000 미만 가격의 EV에 대한 인지세 면제, ▲2027년 중반까지 또는 EV 차량 판매가 전체 차량 중 30%의 비율을 차지할 때까지 EV 차량의 도로 사용료 면제, 그리고 ▲자동차 등록비 할인이 있다.

또한 EV 운전자는 NSW 주 전역에서 T2 및 T3 환승차선을 이용할 수 있다.

 

NSW를 비롯해 일부 주의 공통적 인센티브는 일정 가격의 EV에 대해 3천 달러의 리베이트를 제공한다는 것이다. 또한 EV 구입시 인지세를 면제하거나 매년 해야 하는 등록비 할인 혜택을 주기도 한다. 사진은 시드니 록스(The Rocks, Sydney)의 한 도로 상에 설치되어 있는 전기차 충전기. 사진 : 김지환 / The Korean Herald

 

 

■ Victoria

빅토리아 주는 2030년까지 ZEV 차량(완전 전기 BEV 및 수소구동의 연료 전지의 EV 또는 FCEV)이 경차 판매의 절반을 차지하도록 하겠다는 계획이다. NSW와 마찬가지로 빅토리아 주도 2050년까지 ‘탄소배출 제로’를 목표로 하고 있다.

주 정부는 이를 위해 VIC 거주민들이 EV 차량을 구매하도록 ▲$68,740 미만 가격의 EV 구매에 대해 $3,000의 리베이트 제공(단 리베이트를 청구하는 순서대로 4,000대의 차량에 한정), ▲매년 자동차 등록비 $100 할인을 내걸고 있다.

빅토리아 주에서는 2022년 3월 중반 현재까지 $68,740 미만 가격 EV 구매에 대한 리베이트 청구가 약 절반가량 되며, 주 정부는 이른 시간 내에 제한대수(4천 대)에 이를 것으로 보고 있다.

그런 한편 빅토리아 주는 EV에 대한 도로부담금을 도입했다. 이는 킬로미터 당 2~2.5센트이다. 연간 15,000Km를 운전하는 경우 이 부담금은 $300에서 $375 사이이다.

빅토리아 주 정부가 이를 도입한 것은 지난해 7월이며, 이는 EV 리베이트 자금 조달에 도움이 된다. 주 정부는 이 부담금이 휘발유 및 디젤 비용에 추가되어 도로 유지에 도움이 되는 연방정부의 연료소비세보다 훨씬 적다고 주장한다.

한편 이에 대해 빅토리아 주에 거주하는 2명의 EV 운전자가 헌법에 위배된다며 고등법원에 이의를 제기한 상태이다.

 

 

■ Queensland

퀸즐랜드 주는 2030년까지 신규 판매 차량의 절반을 ‘탄소배출 제로’ 차량으로 전환하는 것을 목표로 하고 있다. 또 이 목표는 오는 2036년까지 모든 판매 차량으로 확대한다.

QLD는 이를 위해 ▲최대 $58,000 가격의 새 BEV에 대해 $3,000의 리베이트를 제공하고 ▲차량 구입에 따른 인지세를 인하해 주고 있다.

 

서부호주(Western Australia)와 타스마니아(Tasmania) 주는 EV 운전자에 대한 인센티브보다 주 전역에 걸쳐 전기차를 위한 충전소 투자에 집중한다는 방침이다. 사진은 시드니 서부, 세븐힐(Seven Hills)의 'Ampol' 주유소 한쪽에 설치되어 있는 350kW급 초고속 전기차 충전기. 사진 : Ampol

   

이달 셋째 주 도입된 이 리베이트는 QLD 주의 EV 구매에 대한 첫 번째 재정 지원 인센티브이지만 리베이트 한도는 다른 주에 비해 낮다. 이에 대해 QLD 교통부 마크 베일리(Mark Bailey) 장관은 “가격이 비싼 차량(EVs)을 쉽게 구매할 수 있는 이들에게 보조금 지급을 원하지 않기 때문”이라고 말했다.

 

 

■ Western Australia

서부호부(WA)에서는 피크가 아닌 시간대(during off-peak times)에 집에서 충전하는 경우 전기요금을 인하해주는 것 외에는 EV 구매에 대한 재정 인센티브를 제공하지 않고 있다.

대신 WA는 주 전역에 걸쳐 충전 네트워크를 구축하는 것으로 EV 전략에 집중한다. 한편 WA는 2050년까지 ‘탄소배출 제로’(net zero emissions)를 목표로 설정했다.

 

 

■ South Australia

남부호주(SA) 주 정부는 “2025년까지 전기자동차 보급 및 스마트 충전 부문에서 국가 리더가 되고자 한다”고 밝혔다. 이에 따라 SA 정부는 2035년까지 모든 신규 승용차 판매를 EV로 하는 것을 목표로 정해두고 ▲최대 $68,750 가격의 신규 BEV 및 FCEV에 대한 $3,000 리베이트 제공(단 리베이트 청구 순서대로 첫 7,000대에 한정), ▲3년간 차량등록비 무료 계획을 내놓았다.

또한 SA 정부는 ▲가정에 EV 스마트 충전기를 설치하는 경우 최대 $2,000의 보조금을 제공한다(첫 7,500가구 한정).

한편 SA 정부도 VIC처럼 EV 차량에 대한 도로사용 부담금을 도입했다. 이는 킬로미터당 2~2.5센트이다. VIC와 마찬가지로 연간 15,000Km를 운전한다면 이 부담금은 $300~$375 사이이다.

 

ACT(Australian Capital Territory) 정부는 EV 구매시 최대 $15,000의 무이자 대출을 제공하며, 이 대출금은 전기차 충전장비 구입에 사용할 수도 있다. 사진 : CSIRO

 

 

■ Tasmania

타스마니아(TAS) 주의 EV 전략은 충전 인프라 투자에 집중되어 있다. 재정적 인센티브는 차량 구입시 인지세를 면제하는 것으로 한정된다.

 

 

■ ACT

2050년까지 ‘탄소배출 제로’ 목표를 설정한 ACT(Australian Capital Territory) 정부는 ACT 온실가스의 60%를 차지하는 차량 문제 해결에 초점을 두고 EV에 대해 ▲인지세 면제, ▲첫 2년간 등록비 무료, ▲적격 가구가 EV를 구매하는 경우 최대 $15,000의 무이자 대출(이는 럭셔리 자동차 구입에 대한 높은 세금부과 한도액인 $77,565 미만 가격의 EV 구매에만 적용)을 제공한다. 아울러 무이자로 제공되는 대출금($15,000)은 EV 충전장비 구매에도 사용할 수 있다.

 

 

■ Northern Territory

북부호주(NT) 정부는 올해 7월부터 EV 구매자에게 ▲등록비 면제, ▲$1,500의 인지세 할인을 제공한다.

 

김지환 기자 herald@koreanherald.com.au