플레밍턴 마켓(Flemington Markets), DFO 아울렛 매장, 시드니 올림픽 파크(Sydney Olympic Park)로 향하는 홈부시 베이 드라이브(Homebush Bay Drive) 상의 라운드어바웃(Round About) 지점(사진)이 NSW 주 전체에서 최악의 교통혼잡 구간으로 조사됐다.
NRMA 조사... M4로 진입하는 홈부시 베이 드라이브 ‘최악’
시드니 올림픽 파크(Sydney Olympic Park) 인근에서 자동차 운전자들이 가장 극심하게 혼잡을 경험하고 있다는 것은 새삼스런 이야기가 아니다.
NSW 주에서 최악의 혼잡 구간으로 꼽히는 지점, 즉 홈부시 베이 드라이브(Homebush Bay Dreive)에서 M4로 진입하는 지점의 라운드어바웃(roundabout)에서 불과 수백 미터 거리로, 역시 M4로 진입하는 파라마타 로드 구간 또한 홈부시 베이 드라이브에 이어 두 번째 혼잡구간으로 지적됐다.
NRMA(National Roads and Motorists' Association) 보험사가 조사한 도로병합 혼잡 구역 가운데 최악의 4개 지점은 바로 M4 상에서 발생하는 것으로 나타났다.
홈부시 베이 드라이브 상에 이어 두 번째 ‘최악’으로 조사된 곳은 파라마타(Parramatta)의 파라마타 로드에서 M4로 진입하는 구간이었으며, 다음은 웬트워스빌(Wentworthville)의 컴벌랜드 하이웨이(Cumberland Highway)에서 M4로 진입하는 지점, 실버워터(Silverwater)의 실버워터 로드에서 M4로 진입하는 구간이 뒤를 이었다.
웬트워스 포인트(Wentworth Point)에 거주하는 브론윈 에반스(Bronwyn Evans)씨는 홈부시 베이 드라이브-M4 인터섹션 지점이 교통혼잡 최악이라는 결과에 대해 전혀 놀라운 것이 아니라면서 “거의 재앙 수준”이라고 말했다.
이 지역 주민단체인 ‘Wentworth Point Community Central’의 대표직을 맡고 있는 에반스씨는 M4로 진입하는 지점의 오스트레일리아 애비뉴(Australia Avenue), 홈부시 베이 드라이브(Homebush Bay Drive), 언더우드 로드(Underwood Road) 교차점의 라운드어바웃은 “아주 끔직한 상황을 만들고 있다”고 전했다.
그녀는 1억4천만 달러를 투입해 M4 도로를 확장하는 작업이 자동차 운전자들에게 반가운 소식이 될 것으로 기대하고 있다.
현재 M4 상에서는 도로 기반 확충 일환으로 총 168억 달러 규모의 ‘웨스트커넥스’(WestConnex) 프로젝트가 진행되고 있다. 이 작업의 일환으로 진행 중인 파라마타 처치 스트리트(Church Street)와 홈부시 베이 드라이브에서 M4로 진입하는 구간의 도로확장은 내년 말쯤 완공 예정이다.
하지만 에반스씨는 올림픽 파크 지역의 주거지 개발로 향후 10년간 5만 명 이상의 인구가 늘어날 것으로 전망되면서 주 정부의 교통 기반은 이런 예상을 따라가지 못하고 있음을 지적하고 있다.
그녀는 “주 정부는 주택부족을 해결하고자 올림픽 파크 구역에 더 많은 아파트를 건축함으로써 만족하고 있지만 이 지역의 늘어나는 인구를 예상한 기반시설 제공은 신경 쓰지 않고 있다”고 분통을 터뜨렸다.
NRMA 보험사 조사연구부서 책임자인 로버트 맥도널드(Robert McDonald)씨는 홈부시 베이 드라이브와 M4 교차로 지점은 시드니 서부 지역으로 가는 최악의 혼잡 구역일 뿐만 아니라 플레밍턴 마켓(Flemington Markets), DFO 아울렛 매장, 올림픽 파크 방향의 교통 흐름을 방해하고 있다고 말했다.
NRMA 사 보험 청구 자료에 따르면 홈부시 베이 드라이브와 M4 교차로 지점에서 발생되는 충돌(추돌)사고로 NRMA 보험사에 사고처리를 청구하는 건수는 연간 35건에 이르고 있다. 이는 NRMA 보험 가입 차량에 한정된 것으로, 다른 보험회사 가입 차량 수를 합치면 이 구역에서의 사고발생 건수는 더 늘어날 것으로 추정된다.
또한 두 번째 혼잡 구역으로 꼽힌 파라마타의 파라마타 로드에서 M4로 진입하는 지점에서의 충돌(추돌)사고 또한 연 평균 33건에 이르고 있다.
이번 조사에서 시드니 도심 지역, 조시 스트리트(George Street)와 매콰리 스트리트(Macquarie Syreet) 사이에 있는 짧은 구간의 브릿지 스트리트(Bridge Street)도 혼잡지점 상위 10개 구역에 포함됐다.
NRMA 맥도널드 연구원은 이에 대해 “하버브릿지(Harbour Bridge)에서 도심으로 들어오는 엄청난 교통량으로 인해 이 구역의 혼잡이 발생한다”고 말했다.
이번 조사에 따르면, 혼잡 구역에서는 대부분의 운전자들이 다른 차량의 끼어들기를 거의 허용하지 않고 있다. 도로 정체에 대한 불만으로 양보운전을 하지 않는다는 얘기다.
NSW 도로교통부 던컨 게이(Duncan Gay) 장관은 M4 상에만 4억 달러를 투입하여 오는 2020년까지 이 구역에서의 충돌(추돌)사고를 30%이상 줄이겠다고 말했다. 이 프로젝트에는 도로확장 및 진입로의 원활한 교통흐름과 안전한 진입을 위한 표지판 설치 등이 포함된다.
게이 장관은 이와 함께 “이 같은 표지판이 있건 없건 고속도로로 진입할 때는 운전자 개개인이 다른 차량의 흐름을 살피고 안전한 진입을 시도해야 한다”고 덧붙였다.
■ NSW 최악의 도로 혼잡 지점
1. Homebush Bay Drive – intersecting with the M4
2. Parramatta Road – intersecting with the M4 in Parramatta
3. Cumberland Highway – intersecting with the M4 in Wentworthville
4. Silverwater Road – intersecting with the M4
5. Pacific Highway – intersecting with Mona Vale Road
6. Victoria Road and Church Street junction in Top Ryde
7. Homebush Bay Drive and Concord Road in Rhodes
7. Hume Highway – intersecting with the M5 in Liverpool
9. Princes Highway and Bay Street in Rockdale
10. Bridge Street, between George Street and Macquarie Street in Sydney
김지환 기자 jhkim@koreanherald.com.au
