4월 1일부터, 떤선녓 국제공항의 주차장을 관리하고 운영하는 TCP 회사는 승객들을 태우기 위해 공항으로 들어온  택시 한 대당 5,000-10,000 VND를 받을 것이다.

또한 떤선녓 국제공항은 이전과 같은 매월 공항 사용료  대신 매번 이용할때마다 가격을 9,100 VND/차례 턴 바이 턴 옵션을 제공하였다. 이는 택시 업계와 고객들로부터 엇갈린 반응을 받았다. 이 문제에 대해 VOV 교통 기자는 호치민시 택시 협회 회장인 다롱히(Ta Long Hy) 와 인터뷰를 하였다.

호치민시 택시 협회에서 4월 1일부터 떤선녓 국제공항의 택시 요금 인상에 대해 어떻게 생각하는가?

실제로 이것은 통행료 징수의 한 형태로, 턴 바이 턴 징수로 전환하여 택시가 입장료, TCP 차고지 수수료(이 차고지를 통과해야 하는 경우), 포트 지역 내 차선 주차 수수료 등 3가지 요금을 한꺼번에 부담하게 된다.

따라서 고객이 TCP 차고지의 C번 레인에서 택시를 타면, 각 고객은 입장료 10,000 VND, TCP 차고지 5,000 VND, 포트 10,000 VND를 포함하여 25,000 VND/트립을 추가로 지불해야 한다.

그런 수수료로, 전통적인 택시 사업자와 고객들에게 얼마나 많은 부담을 줄 것인가?

이 요금은 기존에 비해 2~3배 증가하고 결국 택시요금을 바꿀 수 없어 공항으로만 가는 차량에 대해서는 조정이 불가능하기 때문에 고객이 모두 부담하게 된다.

택시 요금은 전국에 큰 영향을 미치거나 모든 고객에게 영향을 미칠 때만 조정하거나 변경할 수 있다. 그래서 다리, 페리, 부두, 항구, 요금소 등에서 어떤 종류의 요금이 발생할 때마다 고객이 부담하는 것이 관례이다. 그래서 이 경우에는 고객이 모든 것을 부담해야 한다.

중요한 것은 이러한 요금이 적용될 때, 고객들은 분명히 반응을 보일 것이고, 이 반응은 운전자에게 먼저 반응을 보일 것이고, 아니면 다른 차를 찾기 위해 게이트 밖으로 여행 가방을 끌어내는 것을 선택할 것이고, 따라서 공항에서 승객을 태우기 위한 택시 회사의 생산성에 영향을 미칠 것이다.

가장 큰 어려움은 고객과 운송 수단 간의 갈등이다. 그래서 저희는 또한 수수료를 줄일 수 있는 방법을 찾기 위해 고군분투하고 있다, 아마도 예전 요금보다 조금 더 높을 것이다. 하지만 고객의 반응을 피하기는 어려울 것이다.

최근 전통 택시 사업 협회와 떤선녓 공항 간의 회의와 협상에서 당사자들의 호의는 무엇인가?

전반적으로 상황이 어렵고 손해가 있기 때문에 그 손해를 만회하기 위해서는 수수료를 인상해야 하여 그의 의견을 유보하고 있다.

협회와 택시업계가 고객에 대한 지원뿐만 아니라 사업자의 이익을 보장하기 위해 예상하는 다음 조치는 무엇인가?

지금도 다른 곳으로 서류를 보내는 등 적극적으로 싸우고 있지만, 국가기관이 관련되어 있든 없든, 어떻게 해결하는지 기관의 관할이다.

저희 쪽에서는, 그들이 징수하는 날에는 받아들여야 하고, 징수할 때는 고객이 부담해야 하는데, 달리 할 일이 없다.

https://vtc.vn/thu-phi-taxi-vao-san-bay-tan-son-nhat-tram-dau-lai-do-dau-hanh-khach-ar762382.html

라이프 플라자 인턴 기자 - 호치민 시 재정 경제 대학교 Yen Nhi (연이) 번역